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同步碎石封层

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简介
      同步碎石封层是用专用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料(改性沥青或改性乳化沥青)同步铺活在路面上,通过自然行车碾压或轮胎压路机压形成单层沥青碎石磨耗层,它主要用于路面表层处,也可用于低等级公路的面层施工。该技术缩短了粘结剂喷酒与集料撤布之间的间隔,增加了集料颗粒与粘结剂的覆面积,更易保证他们之间的稳定比例关系,提高了作业效率,滅少了设备培植,降低了施工成本。
特点
(1)同步碎石封层实质上是靠一定厚度沥青膜(1~2mm)粘结的超薄沥青碎石表面处治层,其整体力学特征是柔性的,能增加路面抗裂性能,治愈路面龟网裂,减少路而反射裂,提高路面防渗水性能
(2)同步碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数,即增加路面防滑性能,并能使路面平整度得到一定程度的恢复
(3)通过采用局部多层铺不同粒径的石料的施工方法,同步碎石封层能有效治愈深达10cm以上的车撤、沉陷等病害,这一点是其他养护方法无法比拟的;
(4)同步碎石封层可作为低等级公路的过渡型路面,以缓解公路建设资金严重不足的压力;
(5)同步碎石封层工序简单、施工速度快,可即时限速开放交通
(6)无论用于道路养护还是作为过渡型路面,同步碎石封层的性价比明显优于其他表处方法,从而大大降低道路的维修养护成本。


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