近日，G15高速嘉浏段完成拓宽改建，实现正式通车。智慧高速公路是交通新基建的重要组成部分，当前除新建的智慧高速公路外，很多高速公路项目都是在已建高速公路基础上进行智慧化提升和改造。以下整理了三条高速公路“改扩建”的架构及亮点。
近日，历经3年建设的G15嘉浏段拓宽工程正式通车。据媒体报道，G15嘉浏段是上海市第一条通过改扩建实现智慧化的高速示范公路，坚持“全生命周期运营管理”理念，分阶段稳步推进智慧高速建设，通过实施数字孪生技术，实现数字化场景解决方案，打破业务数据壁垒，促进数据驱动管理效能提升，提高综合运营管理效率。据悉，G15上海嘉浏段的智慧化改造将结合道路改扩建工程同步实施。上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司刘析远在文章《高速公路智慧化改造研究——以G15上海嘉浏段高速公路智慧化改造工程为例》[1]中介绍了G15智慧高速技术架构（如下图所示）。G15 智慧高速的全要素全周期管控平台主要由数字孪生底座、基础数据库、计算分析中心、应用平台等组成。G15智慧高速具备六大主要应用模式：设施风险预警与管控技术、事件识别及快速应急保障机制、交通车道级监测与智能管控技术、交通信息服务与伴随式信息发布机制、养护辅助决策与时空排程、全寿命评价与经济效益分析。伴随着G15沈海高速嘉浏段拓宽工程和智慧化改造项目的推进，2023年3月智慧收费站——嘉西收费站试运营，etc匝道预交易、自主自助发卡机器人、智能收费机器人等多项智慧交通的创新应用投入试点。据媒体介绍，据介绍，自助发卡机器人和智能车道收费机器人深度融合了人工智能、机器视觉等新兴技术，车型识别准确率和车牌识别准确率均达99%以上，入口发卡效率提高约10%。目前，G15嘉西收费站已初步实现全息仿真“一张图”，以动态数据采集、融合处理建模为基础，以收费数据叠加、可视化展示为方向，将收费广场运行状态、车辆交易情况实时仿真可视化展示，可方便、迅捷地为司乘提供有效服务，也有助于及时人工引导车辆。深圳机荷高速公路改扩建工程穿越粤港澳大湾区东西侧和深圳市北部的交通干线，双向四/六车道、设计速度100km/h。在改扩建设计方面，扩建原则上采用“空间分离”策略，按照立体复合通道模式进行改扩建；上层立体层：采用桥梁高架，双向八车道，设计速度100km/h；下层地面层：以路基拓宽为主，扩建为双向八车道，设计速度100km/h。机荷高速采用“1+2+3+7+N” 核心内容：“1”指一套数字孪生中台及应用体系，“2”指两张增强网，“3”指三大平台，“7”指七个应用系统，“N”指配套研究课题。[2]数字主线技术架构：基于微服务架构，以实现数字孪生解决方案的分布式和灵活部署，降低系统耦合性，提供灵活服务。据媒体报道，2023年4月，宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程智慧高速施工公开招标采购公告已经正式对外发布。据悉，宁芜智慧高速作为安徽省交通强国智慧交通技术试点项目，将成为安徽省首条“智慧高速”。按照计划，有望于今年底建成。根据安徽省高速公路建设、运营、服务的实际，宁芜智慧高速统筹考虑智能化技术和传统机电、主体工程的融合，面向公众司乘、运营养管和行业管理方需求，构建智慧感知、智慧赋能、智慧管理、智慧应用、智慧交互“五智一体”的智慧高速架构，达到更精准感知、更高效决策、更精细管控、更便捷服务，实现主动式安全预警、伴随式信息服务、准全天候安全通行、可视化智能管控。这意味着，宁芜智慧高速建成后，平均通行效率将会提高，全流程应急处置效率将会提升，同时将有效降低因恶劣天气封路时长等。根据安徽省智慧高速试点任务，宁芜智慧高速将基本实现主动式安全预警、伴随式信息服务、准全天候安全通行、可视化智能管控；在智慧高速公路的设计、建设、运营上取得典型经验；形成相关意见指南、标准规范。参考文章
[1]刘析远.高速公路智慧化改造研究——以G15上海嘉浏段高速公路智慧化改造工程为例[J].城市道桥与防洪. 2023(04).
[2]杨晓东.数字孪生交通系统构建及融合应用的探索与实践[EB/OL][2023-05-15].https://mp.weixin.qq.com/s/PynSqTl_Dmh8cgf2aLn9MQ
文章转载自：微信公众号:中国交通信息化
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